浙江新闻网

中新金融峰会亮点前瞻

?

第一届中国-新加坡金融峰会开幕式。新华社李相博11月28日电(王龙波)重庆新华社10月24日电“中新金融峰会的召开,是中新金融业共同探讨和建设的有力探索,也是重庆从大局出发规划和服务大局的坚定实践。”重庆市地方金融监督局副局长魏源说。

2019年11月4日,中新(重庆)战略互联互通示范项目金融峰会,简称中新金融峰会,将在重庆举行。中国和新西兰中央金融监管部门和贸易部门领导、国际金融组织负责人、东盟国家中央银行负责人、世界知名投资机构亚太地区负责人、知名专家学者等。将聚集重庆,聚焦全球视野和金融科技等热点话题,进行观点碰撞。

一位参与峰会筹备的知情人士表示,与去年相比,当前的中新金融峰会国际化程度更高,这明显反映在有意参与东盟政治和商界的人数大幅增加。

近年来,由于“一带一路”倡议的推动,包括重庆在内的中国西部内陆地区正从以前的开放走向开放。随着中欧银行、新海陆通道等主要国际贸易渠道的开放,大开放正成为新一轮西部大开发的重要特征之一。

"开放内陆地区需要新思维."重庆当地学者指出,开放型经济的培育可分为两种类型:沿海与边境型和内陆型。中国的对外开放长期以来一直由沿海和边境地区主导。除了地理位置的差异外,这两个开放高地的发展道路也有所不同。"沿海地区由于优越的物流条件,往往表现出明显的物流驱动特征."然而,上述学者表示,内陆地区往往需要通过工业和金融等因素来推回物流渠道,以创造一个开放的生态环境。

2015年启动的中新(重庆)战略互联互通示范项目,以“现代互联互通和现代服务经济”为主题,旨在通过金融和物流合作,降低西部内陆地区的融资和物流成本,融入“一带一路”建设。中新金融峰会是中新互联互通项目的五大标志性项目之一,将在中新金融合作领域搭建高端交流平台魏源说。

职业影响力正在增加。

不久前,重庆布恩科技集团的一家子公司成功获得新加坡金融管理局颁发的汇款许可证。该许可证相当于中国的第三方支付,为重庆企业申请新加坡金融许可证实现了“零”突破,为重庆和西方企业在新加坡发展金融业务提供了有益的示范。

“中新金融合作需要更多的市场力量参与,这也有助于促进更多合作成果的转化。”业内人士表示,这也有利于中新金融合作。

据统计,过去三年来,中新互联互通项目帮助重庆企业获得了超过69亿美元的发展融资,融资成本比中国低1.4个百分点。它辐射并推动四川、陕西、青海、新疆、广西、云南等西部姐妹省份的企业在新加坡筹集近40亿美元的跨境融资。其中,重庆沙船公司在新加坡交易所发行了房地产投资信托基金,成为中国中西部第一家在新加坡上市的房地产投资信托基金。

此外,重庆还成立了中国银行符登村银行、中新基金、普罗斯小额贷款等各类中新合资或独资金融机构。新加坡的繁荣黄金控制基金、十堰益铭基金和微视小额信贷等金融机构也加快了它们进入重庆的步伐,并将在普惠金融和绿色金融领域提供多样化的产品和服务。

“今年峰会的主题更加专业化,并密切关注当前金融领域的热点。”魏源表示,“物流金融助力海陆新渠道”、“金融科技促进普惠金融发展”、“绿色金融促进绿色发展”、“供应链金融创新与发展”、“资产证券化促进‘一带一路’基础产业发展”等子论坛都是目前国内外金融机构最为关注的话题。

峰会期间,中新金融机构还将与西部有跨境融资意向的省、自治区、直辖市企业举行对接会谈,开展中新企业家和金融家圆桌对话,让中新企业利用峰会平台寻找商机。“在每个论坛的演讲环节,金融机构等市场导向主题的声音也将大幅增加。”上述参与峰会筹备工作的知情人士表示。

首届中国-新加坡金融峰会开幕式。新华社的《李相博》拍摄于2018年11月“聚焦新海陆通道的金融赋权”,升级后的新海陆通道将成为今年峰会的最大焦点上述参与峰会筹备的知情人士表示,通过物流金融开辟新的海陆通道,有望成为中新金融合作帮助内地开放的重要起点。

由建设“一带一路”倡议牵头的“海陆新航道”正在成为中国西部最快的主要航道。“新海陆通道”和中欧阶层在重庆等地相遇后,一条连接欧洲、中国西部和东盟的新的主要国际贸易通道也已建成。

近年来,由于“一带一路”倡议及其独特的地理优势、日益完善的基础设施和庞大的人口规模,东盟地区日益成为电子信息等全球产业的新地方,也是全球经济中最活跃的地区之一。

“‘连接东盟地区的新海陆走廊’正在成为西部地区融入‘一带一路’的新名片。“重庆当地学者表示,今年前三个季度,东盟已成为重庆最大的贸易伙伴。”现在是加快金融赋权步伐,将新渠道升级为主要渠道的时候了。“

梳理与中新金融峰会相关的子论坛议题,我们可以发现,除了“物流金融催生新的海陆通道”的专题子论坛之外,“供应链金融创新与发展”、“资产证券化促进一带一路基础产业发展”、“跨境投融资助力一带一路”等议题也与“新海陆通道”高度相关。

日前,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏等西部12个省市、海南省和广东省湛江市在重庆签署框架协议,共同建设西部新的海陆通道。相关框架协议还强调,将共同建立合作机制,建设新的金融服务海陆通道,促进西部地区高水平开放和高质量发展。

”现有的全球物流金融体系是以海运为基础的。围绕“新海陆走廊”探索的基于海陆多式联运的金融体系,将为更多内陆地区提高开放水平提供新的可能性。”重庆当地学者说。

[编辑:张艳玲]