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全面取消省界收费站 使用ETC大势所趋

继今年两会政府工作报告提出两年内基本取消国家高速公路收费站后,交通运输部决定在今年年底前取消国家省级收费站,并牵头成立了十个部委。工作领导小组。自治区人民政府成立自治区撤销公路收费站指挥中心,研究制定了我区实施方案。自治区交通运输厅颠倒工期,压实责任。力争10月底取消黑龙江、吉林、辽宁、河北、陕西、山西、宁夏、甘肃8省19个公路收费站。

以前,高速公路的主要收费站虽然拆除了,方便了出行的人,但省道收费站附近的道路却拥堵不堪。在这样的背景下,实施高速公路“一卡通”,开通交通大动脉,实现通行畅通,方便群众,而有效降低实体在物流环节的时间成本是取消省界站的重要意义。

然而,取消省级收费站并不取消高速公路收费,而是取消物理结构,安装龙门架,并建设一条覆盖高速公路干线的ETC自由流虚拟站,并实现通过技术手段不间断快速充电。车辆识别,路径记录和不间断充电主要依赖于ETC车辆设备。

自2015年9月16日首次在我区推出ETC Montone卡以来,负责本区ETC推广的内蒙古长街高速公路网络收费结算有限公司,主要是依靠节能,快速通过和增强。用户体验主张公共安装,目前的情况是逆转。在年底之前,国家省级边界站被拆除,形成了ETC传递行为的主流模式,基本上只剩下一条人工车道。如果未安装ETC,则需要将高速入口处的队列排队,并且需要将高速斜坡出口排队等待付款。这样,如果ETC装置的流量没有达到90%,将形成新的阻塞点,省级站的取消将不会成功。因此,在自治区党委和政府的领导下,交通运输部门与开证行一起,推出免费安装,折扣使用,取消储值,优化服务等措施,倡导安装使用。 ETC确保取消高速公路收费站。实施ETC推广和推广的核心措施。再者,对于广大行驶高速公路的有车一族来说,使用ETC是大势所趋,已经到了不得不装的地步了。文/李文彪

(责任编辑:DF381)

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