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本田雅阁再闯祸,继高速路上失速后,安全气囊又炸了

2019-08-30 04: 16: 22老车司机

本田雅阁一直享有良好的声誉,估计现在“太老了” - 麻烦仍在继续。一些网友透露,一辆旧本田雅阁的安全气囊在江苏省无锡市江阴恒大门口突然爆炸,司机严重受伤。

如果在碰撞后发生这种情况,这是正常的。据目击者称,事件发生时没有发生意外或明显的碰撞。

主要和副驾驶位置的安全气囊突然爆裂而没有碰撞。如果一辆汽车出现这样的问题,估计没有人敢把它赶走 - 这是一个不合时宜的炸弹。

警方赶到事发现场。据目击者称,当司机被抬出时,他的身体状况并不理想。整辆车看起来很好,并没有明显的碰撞迹象。

这是旧的本田雅阁。从目前的情况来看,车辆的安全气囊防丢失机制应该是失败的。

当地媒体随后抵达,一名记者透露,受伤者已被送往医院,结果并不乐观。

本田雅阁的安全气囊存在问题,因为他们使用高田,而高田安全气囊长期以来一直臭名昭着,而且几乎所有的日本汽车公司都被它拖了下来。

Zhi叔叔记得,广汽本田于2016年7月宣布召回超过180万辆汽车,其中包括2003-2011雅阁。由于车辆的气囊展开,气体发生器可能会异常损坏,导致碎屑飞出并损坏车辆内部。

当时,本田召回的解决方案是更换安全气囊气体发生器。

我不知道发生这次事故的雅阁是否在召回。

对于本田雅阁而言,它可以被描述为“许多事物的秋天”。

本月早些时候,在“失速门”问题爆发后,广汽本田宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日生产的第19代雅阁222,674辆。

第10款雅阁的引擎是本田最引以为豪的引擎,它可以从名字 - 地球梦中感受到。第二代现在大量涌现。这种发动机是制造商备受期待的,但也存在诸如油门和失速门之类的问题,这直接打击了消费者的信心。

从协会的7月份销售清单可以看出,中型车有三款车型进入前15名销量榜,即上汽大众帕萨特,广汽本田雅阁和丰田凯美瑞,其中帕萨特拥有销量最高。它达到21,309辆,其次是雅阁,销量为17,255辆。

根据上半年的销售统计,第11届雅阁共售出11.2万台,其中1.5T版售出95,100台,占84.91%。

这样的销售让许多制造商脸红了。

你知道吗?

畅销并稳定表现是广本协议的特技。但是,连续存在问题,这是一个致命的问题。即使是最好的口碑也会崩溃。一旦崩溃,它将无法恢复。

一个协议下降了,成千上万的迈腾站了起来。

对于消费者来说,今天的选择更多,所以最终的伤害,除了制造商自己,还有那些买了雅阁的人。

失速和爆炸,这是致命的。世界上没有神话,也没有汽车市场。

本田雅阁一直享有良好的声誉,估计现在“太老了” - 麻烦仍在继续。一些网友透露,一辆旧本田雅阁的安全气囊在江苏省无锡市江阴恒大门口突然爆炸,司机严重受伤。

如果在碰撞后发生这种情况,这是正常的。据目击者称,事件发生时没有发生意外或明显的碰撞。

主要和副驾驶位置的安全气囊突然爆裂而没有碰撞。如果一辆汽车出现这样的问题,估计没有人敢把它赶走 - 这是一个不合时宜的炸弹。

警方赶到事发现场。据目击者称,当司机被抬出时,他的身体状况并不理想。整辆车看起来很好,并没有明显的碰撞迹象。

这是旧的本田雅阁。从目前的情况来看,车辆的安全气囊防丢失机制应该是失败的。

当地媒体随后抵达,一名记者透露,受伤者已被送往医院,结果并不乐观。

本田雅阁的安全气囊存在问题,因为他们使用高田,而高田安全气囊长期以来一直臭名昭着,而且几乎所有的日本汽车公司都被它拖了下来。

Zhi叔叔记得,广汽本田于2016年7月宣布召回超过180万辆汽车,其中包括2003-2011雅阁。由于车辆的气囊展开,气体发生器可能会异常损坏,导致碎屑飞出并损坏车辆内部。

当时,本田召回的解决方案是更换安全气囊气体发生器。

我不知道发生这次事故的雅阁是否在召回。

对于本田雅阁而言,它可以被描述为“许多事物的秋天”。

本月早些时候,在“失速门”问题爆发后,广汽本田宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日生产的第19代雅阁222,674辆。

第10款雅阁的引擎是本田最引以为豪的引擎,它可以从名字 - 地球梦中感受到。第二代现在大量涌现。这种发动机是制造商备受期待的,但也存在诸如油门和失速门之类的问题,这直接打击了消费者的信心。

从协会的7月份销售清单可以看出,中型车有三款车型进入前15名销量榜,即上汽大众帕萨特,广汽本田雅阁和丰田凯美瑞,其中帕萨特拥有销量最高。它达到21,309辆,其次是雅阁,销量为17,255辆。

根据上半年的销售统计,第11届雅阁共售出11.2万台,其中1.5T版售出95,100台,占84.91%。

这样的销售让许多制造商脸红了。

你知道吗?

畅销并稳定表现是广本协议的特技。但是,连续存在问题,这是一个致命的问题。即使是最好的口碑也会崩溃。一旦崩溃,它将无法恢复。

一个协议下降了,成千上万的迈腾站了起来。

对于消费者来说,今天的选择更多,所以最终的伤害,除了制造商自己,还有那些买了雅阁的人。

失速和爆炸,这是致命的。世界上没有神话,也没有汽车市场。

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