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东风本田新款思域上市,“神车”改款再战“江湖”,谁于匹敌?

我想在3天前分享原装SUV和越野车

5月17日晚,东风本田的第十代思域迎来了其作为紧凑型家用轿车中最重要的跑车的新车型。作为中期重新设计的车型,新款思域仍然配备了1.0T和1.5T发动机,共有8款车型(国V,国产VI排放版),价格区间为11.99-16.99万。

新款思域采用了全新的前脸设计,前格栅采用镀铬处理,搭配亮黑色钢琴表面,看起来更加酷炫。前部环绕与新的海外思域相同,并且还采用了亮黑色钢琴烤漆设计,前脸非常好。整体感觉比现在的模型更具动感。

新思域增加了一个新的信封,长度和其他尺寸略有增加。车身侧面的整体形状与现有车型相似,没有任何调整。

新思域的最大变化来自于尾巴。这款双燃烧运动版将隐藏式排气系统改为中置式单排铬排气管,配备全新的黑色扩散器。

新的Civic室内设计没有改变,只是升级了配置。电子手刹,自动启停,四向调节方向盘,ECON节能辅助,前门窗一键升降是所有系列的标准配置;除了最低1.0T CVT尚悦版本配备机械仪表板,手动空调和机械除了遥控钥匙,其他七种型号提供大尺寸LCD仪器,双区自动空调和无钥匙进入/一 - 按钮激活。

在座椅方面,除1.0T CVT静止发动机版和1.5T CVT发动机版/CVT发动机版外,其他车型均配有织物座椅;后部4/6比例分为后部中心扶手和后备箱灯是1.5T车型专用的;对于座椅调节,只有1.5T CVT发动机版本/CVT发动机版本为主驾驶员提供8向电动调节,而其他车型则由主驾驶员和全驱动车型驱动。手动调整6/4方向。

在功率方面,新款思域继续配备1.0T直列三缸(180TURBO)和1.5T直列四缸(220TURBO)发动机,分别为125马力和177马力。最大功率分别为92kW和130kW。对于173N.m(1.0T + CVT),226N.m(1.5T + 6MT)和220N.m(1.5T + CVT),传动系统配备6速手动或CVT无级变速器。

总结:

作为中期重新设计的车型,新款思域已经优化了部分反馈,并及时推出了运动版,以满足年轻人的需求。新车仍然很强劲,初始加速非常快。超车不是问题。但是,发动机的噪音仍然比较大。当车速很高时,车外的风噪声会进入车内。新款思域在NVH方面没有任何改进。然而,对于“神车”思域,我们不需要担心它。升级后,它将只是一个“大鲨鱼”,为市场注入更多的活力和竞争。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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5月17日晚,东风本田的第十代思域迎来了其作为紧凑型家用轿车中最重要的跑车的新车型。作为中期重新设计的车型,新款思域仍然配备了1.0T和1.5T发动机,共有8款车型(国V,国产VI排放版),价格区间为11.99-16.99万。

新款思域采用了全新的前脸设计,前格栅采用镀铬处理,搭配亮黑色钢琴表面,看起来更加酷炫。前部环绕与新的海外思域相同,并且还采用了亮黑色钢琴烤漆设计,前脸非常好。整体感觉比现在的模型更具动感。

新思域增加了一个新的信封,长度和其他尺寸略有增加。车身侧面的整体形状与现有车型相似,没有任何调整。

新思域的最大变化来自于尾巴。这款双燃烧运动版将隐藏式排气系统改为中置式单排铬排气管,配备全新的黑色扩散器。

新的Civic室内设计没有改变,只是升级了配置。电子手刹,自动启停,四向调节方向盘,ECON节能辅助,前门窗一键升降是所有系列的标准配置;除了最低1.0T CVT尚悦版本配备机械仪表板,手动空调和机械除了遥控钥匙,其他七种型号提供大尺寸LCD仪器,双区自动空调和无钥匙进入/一 - 按钮激活。

在座椅方面,除1.0T CVT静止发动机版和1.5T CVT发动机版/CVT发动机版外,其他车型均配有织物座椅;后部4/6比例分为后部中心扶手和后备箱灯是1.5T车型专用的;对于座椅调节,只有1.5T CVT发动机版本/CVT发动机版本为主驾驶员提供8向电动调节,而其他车型则由主驾驶员和全驱动车型驱动。手动调整6/4方向。

在功率方面,新款思域继续配备1.0T直列三缸(180TURBO)和1.5T直列四缸(220TURBO)发动机,分别为125马力和177马力。最大功率分别为92kW和130kW。对于173N.m(1.0T + CVT),226N.m(1.5T + 6MT)和220N.m(1.5T + CVT),传动系统配备6速手动或CVT无级变速器。

总结:

作为中期重新设计的车型,新款思域已经优化了部分反馈,并及时推出了运动版,以满足年轻人的需求。新车仍然很强劲,初始加速非常快。超车不是问题。但是,发动机的噪音仍然比较大。当车速很高时,车外的风噪声会进入车内。新款思域在NVH方面没有任何改进。然而,对于“神车”思域,我们不需要担心它。升级后,它将只是一个“大鲨鱼”,为市场注入更多的活力和竞争。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载