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同比下滑近21%,托日产轩逸的福,丰田新雷凌能借势大卖吗

温凌卿

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昨天,我们向您解释了一辆日本热车,即2020年的日产新轩逸。其中,我们提到了一个模型的比较,即2019年的丰田瑞凌。就安全配置而言,很显然2019款日产轩逸显然不如8款安全气囊上的丰田雷凌标准。见文章《全系手刹+脚刹,全新日产轩逸这是闹哪样?网友:被丰田雷凌吊打》

因此,我们收到了网友咨询,这个级别的模型,并不是选择雷凌的优先选择,而是直接忽略了2020年的日产轩逸。在这里,我们要强调的是,2020款日产轩逸真的令人失望,无论是鼓式制动器,非独立悬架后的整个系统,以及全系列手刹+脚刹等等,都凸显了这一点。

但是,这并不意味着您必须选择Rayling。毕竟,这不是另类。今天,车宇世界的这篇文章,告诉大家关于2019丰田瑞凌的事情,让大家有了全面的了解。

统计数据显示,2019年6月,丰田瑞凌实现车辆总销量,较5月份增长73.66%。但仍然跟不上去年同期的销量,同比下降20.81%。

换句话说,2019年的新款丰田瑞玲,虽然销量从上个月开始并未略有回升,但如果与去年同期相比,仍显示出下降趋势。

同时,值得注意的是,该销量在一定程度上占据了中国武清库存市场。因为,目前2019款车型与国武和国柳同时出售。

首先,雷诺兹的体型并不占优势。

2019丰田雷凌的车身尺寸为mm,轴距为2700mm。与旧模型相比,身体的长度和宽度增加,但身体的高度减少,头部空间与以前的模型相比收缩。与此同时,2020日产轩逸的车身尺寸为mm,轴距为2712 mm。与直线相比,日产轩辕的规模显然更为突出。

其次,瑞利的安全配置非常出色,但入门车辆是轮胎压力报警器。

在上一篇文章中,我们已经说过2019年丰田卡罗拉在安全配置方面非常引人注目,例如安全气囊。但是,如果仔细分析,例如,丰田罗利入门车型仅报警轮胎压力。因此,在购买时,我们必须仔细确认。

此外,Rayleigh没有配备并行辅助,疲劳驾驶提醒等。

第三,双引擎和燃料引入的两种型号都配有鸡肋。

对于双引擎版本和燃料版本,入门级车型,配置仍然是更多鸡肋。例如,没有停车雷达,倒车影像,巡航系统,车道偏离警告,车道维修辅助,电动天窗,无钥匙启动,多功能方向盘,LCD仪表板,后杯架,后中央扶手,触摸LCD屏幕,GPS导航,后置USB接口,前雾灯,后排气口等。

基本上,对于两个型号的入门级版本,我们什么都不说。

第四,让我们说整个部门没有分配。

如果入门级模型是可以原谅的,那么让我们说整个系统都没有配备。这一点可以分为两点。

一,只有双引擎版本和燃料版本顶部配置。后排气口,后置USB接口,12.1英寸中央控制面板,后杯架,主驱动电动座椅调节,真皮座椅,真皮方向盘等。

第二,系统没有配置。温度控制区,后部独立空调,后雨刷,内部氛围灯,后部电动座椅下,手机无线充电,内置行车记录仪,方向盘换档加热,电动感应行李箱,陡坡下降,自动停车车到位,360度全景图像等。

最后,我们来谈谈Rayling的口口相传

关注雷凌这种型号的朋友应该知道,之前的雷凌模型已被业主批评为漏油问题。此外,它列在业主网络发布的6月份汽车投诉列表中。

对于新模型,这也是潜在的杀戮力量。

Cheyu World Cheyou Bang:

总的来说,这种雷凌模型有很多优点。在配置方面,它肯定比2020年轩逸更好。但是,由于综合考虑,每个人都不应该有太高的心理预期。毕竟,丰田也非常“节约”。

要说哪一个选择,我建议等等看。目前,Leiling双引擎版本的选择大多是滴水。如果它是家庭,每个人都可以算作一个被迫,多少年可以返回,所以不建议回家。至于2020日产轩逸,总之,等待终端降价!

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